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懷舊鐵道X寺廟巡禮‧慈裕宮‧受天宮X苗栗海線日式木造老車站『大山車站』
分類位置:全台攻略 /
簡要說明:從天橋上可以很清楚的看見車站與海邊的距離,號稱全台最接近海岸的車站,果然名不虛傳。
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週末,我們想回到之前到過的竹南慈裕宮拜拜,一家再度行在久違的61濱海公路上。苗栗北部濱海的竹南、後龍大山受天宮是我們走在海岸公路上常來到的小城鎮,這裡到過數個景點,海線鐵路有許多木造小車站也是想去看看的,這次去了「大山車站」,日式木造小小車站,靜靜地座落在街巷底。
中港位於竹南鎮西方,曾是艋舺、鹿港兩大古都間最熠爍的老港口,如今雖已沒落,但百年傳承下來的文物特色,仍然在香火鼎盛的慈裕宮,以及金光閃閃的金銀紙製作技藝中靜靜展現。慈裕宮建於清乾隆二十五年間,慈裕宮主祀華南著名的海神天上聖母,俗稱中港媽祖,與北港朝天宮、東港東隆宮並稱『台灣三媽祖』,寺廟規模相當龐大,金碧輝煌的走廊、鐘樓,古色古香的宮殿造形,香火之盛,竹苗地區媽祖廟無出其右者,每年農曆正月15日賞花燈,3月23日、9月9日的廟會及中元普渡的際祀鹿典,常為中港帶來少有的熱鬧景象。

中港是竹南鎮建設最早的港市,昔時大陸人民坐船來臺,因當時對臺灣全部地理不太清楚,認為中港之位置,在鹿港、雞籠當中,故將之命名為中港。創廟迄今相傳已有320餘年歷史,是苗栗縣最古老的媽祖廟,列為三級古蹟。中港昔日為台灣與大陸交流貿易要港,也為漢人拓殖較早的地方之一。先民渡海來臺,往往奉供媽祖神靈同行,作為保護神,平安抵臺後,為感念媽祖神恩,多建廟崇拜。據地方耆紳稱,明永曆十五年﹝西元1661﹞,在當時漢人密集之「鹽館前」﹝開元里﹞,建築土壁茅草頂廟宇,奉祀由大陸恭請來臺之媽祖神像,除感恩外,並祈請媽祖保佑,此為慈裕宮肇建之始。慈裕宮因歷史悠久,保存古物甚多,如石柱、石香爐、井井泉、春鳳亭...等等,皆極為稀有而珍貴,從這些古物中,也依稀看到了先民拓殖中港的悠久歷程。
苗栗縣後龍鎮西北方的大山火車站,日治時期地名叫「大山腳」,車站以此命名,台灣光復後「大山腳」改名為「大山里」才跟著更名。為臺灣鐵路管理局海岸線的鐵路車站,目前為苗栗縣定歷史建築。這是一個苗栗海線的木造老車站,不需要購買月台票就可以進入裡面參觀和拍照,也是不少火車迷和攝影愛好者喜歡造訪的景點,如果想要來拍火車,也可以留意火車進站的時間,是個好拍又有味道的車站,很值得特地前來。

大山車站創建年代為日治時期(創建年代為1922年),其建築外觀及內部機能空間運用,皆呈現出當時社會歷史背景所塑造出的空間文化氣息。為台灣少數存留之和洋風半木構造式樣之車站建築,是日治時期鐵路小站之典型。購票口前木柵欄,為台灣僅存的歷史建構物應特予保存。

海線鐵路大山站,月台候車室,請注意候車室上的「大山」字樣,還是相當古早的磁磚拼貼。海線鐵路風大,所以會在月台上出現這種候車室,讓旅客可以檔風兼休息!設站於1922年10月的大山車站舊名「大山腳」,因為這附近的海岸階地,而被大自然侵蝕成類似腳趾狀因而得名,國民黨政府來台後,1962年4月改名為大山站至今,該地行政區位在苗栗縣後龍鎮的大山里。

光復前之台灣台灣鐵路縱貫線竹南彰化間一分為二,分成山線、海線,不僅是鐵路分道揚鑣,也區分了栗縣人文、政治版圖,從此有山線、海線之分。1908 年(明治 41 年),台灣縱貫鐵路全線通車,當時的縱貫鐵路走山線,坡度過陡,運輸效率受限,無法因應逐漸增加的客貨運輸需求,日本政府決定在竹南、彰化間興築海線鐵路。

海線及山線鐵路分歧於竹南站,最後在彰化會合,沿途經過苗栗縣、台中縣的海岸鄉鎮,路線長度90.4公里。海線鐵道興築,緣起於當時山線鐵路因日治初期的諸多建設,因為坡度陡進而造成的貨物列車「滯貨現象」,為了解決此問題,當時的總督明石元二郎因而決定興建海岸線鐵路來疏運;不含大日本製糖時代的鐵路線,正式的海線鐵道在日治時期1920年12月由王田通車至清水,1922年10月11日峻工。

海線鐵路竹南到彰化(含起迄站)計算全長約 91.7 公里,舊山線則是 89.3 公里,雖然長度差不多,但沒有山線的彎道與爬坡,通車後一度取代山線成為縱貫鐵路的主線,直到台灣光復初期,海線鐵路客貨運輸量,都足以跟山線一較長短。
海線鐵路相對經過苗栗、豐原、台中等地的山線鐵路,車班稀少許多,沿線的鄉鎮都是台灣最傳統的街廓型態,在海線上半段的路線臨海,有許多景點是許多所謂鐵道愛好者,拍火車的知名景點!不過這條路線上最吸引人的,在於海線上還有五座日治時期至今的木造老車站,稱作「海線五兄弟」,分別是談文、大山、日南、新埔、追分五站。

更難忘懷談文車站所散發出那股時光流轉累積的歲月滄桑,沈浸在這悠閒恬適的海線鐵道風情,置身其中,超心曠神怡的啦~談文車站,1922年10月11日啟用。在台一線旁,前後不著村後不著店,站內無站務人員,雖然距離竹南僅一站,卻有種遺世獨立之感。車站內好像有記念章,但章已不見了。站房以日本進口之杉材建造,有三角形急斜式屋脊、Y字形廊柱、牛眼窗及夯土牆等特徵。站前迴廊已不復見,原日磚建造之油庫(放置馬燈、尾燈、手提號訊燈及煤油等)另以本地紅磚新建;而現代的旅客天橋設施,附有藍色採光罩設計,是海線車站共同特色。

談文車站臺鐵海線的一小車站,車站建築以木製為主,與日南、大山、新埔等站外觀相似,屋頂為二披水形式,牆面為米字形樑柱加填充白色灰泥,右翼山牆與臨月台面牆上都有牛眼窗。以前名為談文湖驛,因談文舊名淡文湖,地處中港溪下游出海口,低窪處形成一座淡水湖,當地人稱為淡文湖,而成為地名。台灣光復後,改名為談文。談文車站與旁邊的台一線道路高度有落差,站房服務全面封閉,不過保留通道讓遊客自由進出,目前僅有區間列車停靠。

是山海線分家後的海線南下第一站,也是海線鐵路中僅存的日據時期的木造車站之一,於2005(民國94)年登錄公告之大山、新埔車站,同為日據時期同一批啟用之海線火車站。1991(民國80)年3月15日改為甲種簡易站,然而僅靠著區間車與電聯車的營運,在營收與人事費用的不平均之下,談文車站最後在2008(民國97)年4月1日封閉站房,並且停止售票,正式成為無人招呼站,但乘客依然可以出入車站搭車,上車後再購票。

大山火車站曾經是海線貨運大站,民國 40~50 年全盛期,一年載客量達 24 萬人,貨運量也不少,後龍的西瓜、甘藷、稻米從這裡輸出,地方所須的肥料、煤炭,均從大山車站進出。1979 年(民國 68 年)西部幹線鐵路電氣化後,經過苗栗、台中縣市首要城鎮的山線鐵路逐漸勝出。海線鐵路往來列車班次減少,淪為支線地位,小站也成為甲種簡易小車站,列車停靠班次、人事編制均減少。

海線鐵路從竹南到彰化,依序經過談文、大山、後龍、龍港、白沙屯、新埔、通霄、苑裡等車站。  鐵路運量逐漸萎縮,海線小車站也迅速沒落,周邊發展停滯,每日進出客貨量減少,站房改建較不迫切,大山、新埔火車站反而因此保留原始的風貌,成為見證海線鐵路創建的歷史建築。

整體來說,「大山車站」是苗栗後龍海線在日治時期就建造的老車站,是台灣少數存留的和洋風半木構造式的車站,大山車站是個小站,若是想要拍攝火車,可以先看好大山車站公告的火車時刻表,抓住火車進站的時刻拍照。喜歡這裡的寧靜氛圍,在部分的建築上都還保有著日治時期的面貌,是個值得前來造訪的木造老車站。

苗栗縣後龍鎮大山受天宮,供奉北極玄天上帝為主神,分靈於南投松柏嶺受天宮,創立迄今已有114年之歷史,玄天上帝神威顯赫,香火鼎盛,為大山里地區之信仰中心。

玄天上帝,全稱北方真武玄天上帝,也稱北極玄天上帝。常被簡稱為北帝、真武大帝或玄天上帝。其又有玄武大帝、北極大帝、北極佑聖真君、開天大帝、元武神等稱;俗稱上帝公、上帝爺或帝爺公。 其象徵北極星,為統理北方之道教大神、統領所有水族(故兼水神),因北方在五色中屬於黑色,又稱黑帝。 玄天上帝亦是明朝鎮邦護國之神、戰神,明朝官方建了許多玄天上帝廟,並由官方祭祀。北帝據說擁有消災解困,治水禦火,護持武運及延年益壽的神力,故頗受擁戴。

據《太上說玄天大聖真武本傳神咒妙經》說,玄天上帝是太上老君第八十二次變化之身,托生於大羅境上無慾天宮,為凈樂國王及善勝皇后之子。皇后夢而吞日,覺而懷孕,經一十四月及四百餘辰,降誕於王宮。後既長成,遂捨家辭父母,入武當山修道,歷42年功成果滿,白日昇天。玉皇大帝有詔,封為太玄,鎮於北方。

《佑聖咒》稱玄天上帝是「太陰化生,水位之精。虛危上應,龜蛇合形。周行六合,威懾萬靈」。因此,北帝屬水,當能治水降火,解除水火之患。明代宮內多建真武廟就為祈免水火之災。北帝消滅龜精蟒妖於腳下的功勞又被元始天尊封其為玄天上帝。而玄天上帝不僅僅統率所有水域的安全,祂還是北極星的化身,可指引船隻航行於正確方向,不會迷失於海上。玄天上帝赤足仗劍,狀貌威武,是著名的武神、戰神,元明以來,咸視其為保佑武運的大神。許多征戰,舉事者皆宣稱得到玄天上帝之庇佑,一如唐朝的毗沙門天一般。

日據明治35年(西元1902年),大山里里民參加後龍慈雲寺徒步進香團(當時山線火車尚未開通)前往北港朝天宮進香,回徒路經二水(濁水溪)護持信徒返鄉,入境時南投名間鄉松柏坑受天宮玄天上帝附身於里民張生身上,起乩不語,主事者趕往外埔里合興宮請乩童林溪忠先生,法師葉清雲先生前來起乩查獲知松柏坑受天宮主神玄天上帝有意前來本地興化濟世,信徒聞之,即跪拜求玄天上帝留村渡化。
台灣水牛城是一處免門票親子景點,園區內除了有小動物之外也有戲水及露營、烤肉區。水牛算是農業時期的重要經濟命脈,一般農業社會老一輩的人甚至設家規不准吃牛來回饋並感恩水牛的付出。
台灣水牛城是座農場,也是小型動物園,是大人小孩的免費公園(免費入園)更是優雅享受的情人咖啡廳,也是團體烤肉聚餐的好地點!!還有還有,他有便宜又好吃的餐廳~餐是水準之上~食材更是豐富及多樣化~鴕鳥肉..山豬肉..等等~水牛城他是一座極具多樣功能性的農場~因此不管大人小孩團體聚餐..樣樣都讓您各有其所各得其樂~
水牛城從入口到餐廳長達一千五百公尺的沿途道路兩旁,是由台灣楓香欖仁、百年刺桐、水黃皮、大葉山欖、茄苳、豔紫荊、黃連木等數種茂密枝葉建立而成的綠色隧道,景色依季節變化無窮,令遊客讚嘆流連忘返~
園區內更是飼養許多珍禽異獸,還有數量日益減少的台灣水牛,其中有一頭更是少見的白水牛,水池中還有姿態優雅的綠頭鴨,黑天鵝互較舞姿..水中伴舞好不得意,構成一幅悠閒美麗的畫面..此外,綠色隧道兩側則飼養著山豬、山羌、梅花鹿、迷你馬、雉雞、珠雞、鴕鳥、孔雀、等等特別少見的野生動物。還有一匹名叫帥哥的駿馬,載著你悠遊的逛逛綠色隧道的美景及動物生態。
水牛城餐廳更是被一片綠油油的草皮及群山圍繞的一間紅磚三合院古屋餐廳,餐廳除了有豐富菜餚,五星級廚師手藝,更有農特產伴手禮供您選購!!還有大片營火晚會場地..供學校機關團體使用,以及DIY活動..更有情人咖啡雅座..露天烤肉場地,更可一邊烤肉一邊欣賞噴水池水舞..太熱時可以去沖沖涼呢!!還有一座當地人皆知的百年土地公,在此地坐鎮保佑來來去去的遊客們,來水牛城別忘了來拜拜土地公伯伯!!
水牛城是個不但適合親子同遊..更適合學校機關團體到此戶外教學或參觀旅遊聚餐,絕對是個可以讓所有人各得其樂..滿足微笑的好地方!相信你的選擇,水牛城絕對是個最佳休閒聖地!!

🏯中港慈裕宮
📬廟址:苗栗縣竹南鎮民生路7號(地圖導航)
電話:037- 466353
🚗自行開車:
1、國道一號:由頭份交流道下,接中華路、自行路、守法街即可到達中港慈裕宮。
2、國道三號:由香山交流道下,接台13線進入竹南市區續行即可到達中港慈裕宮。
🚂火車:搭乘火車至竹南火車站,往中正路方向步行至民生路即可到達中港慈裕宮。

🚉竹南火車站
📬地址:苗栗縣竹南鎮中山路166號 (地圖導航)
電話:037-472030
🕕服務時間:06:00~24:00

🏯大山受天宮
📬廟址:苗栗縣後龍鎮大山里7鄰53-8號(地圖導航)
電話:037-431289

🚉談文車站
📬地址:苗栗縣造橋鄉談文村仁愛路29號(地圖導航)
🚂火車:區間電聯車至談文站下車(目前只有區間車停靠)。
🚗開車:
中山高速公路=>下竹南交流道直走=>左轉接台1線=>右轉接台13 =>在台1線(縱貫公路口)右轉=>直走左手可見談文車站。
中山高速公路=>下大山交流道=>苗8鄉道右轉=>在台1線(縱貫公路口)右轉=>直走左手可見談文車站。

🚉大山車站
📬地址:苗栗縣後龍鎮大山里明山路180號(地圖導航)
電話:037-721381
🚗自行開車:南下者由中山高頭份交流道下,沿1號省道南下可抵。北上者由中山高苗栗交流道下,沿6號省道北上可抵。
🚂火車:搭乘西部鐵路海線可直抵後龍火車站。或在竹南火車站轉乘往後龍的苗栗客運可達。

🐂台灣水牛城
📬地址:苗栗縣後龍鎮龍坑里17鄰十班坑181-11號(地圖導航)
電話:037-732097
📠傳真:037-722433
🕗營業時間:遊園時間08:00-21:00
🕚餐飲時間11:00-21:00
🚗自行開車:中二高後龍交流道下,往後龍方向接台六線,到台一線左轉約兩公里後即可抵達。


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